Rekordní seznam účastníků pro mistrovství světa vytrvalostních závodů
38 účastníků, z toho 13 ve třídě Hypercar, se přihlásilo do letošní sezóny mistrovství světa vytrvalostních závodů (WEC). Vyplývá to z předběžného seznamu účastníků, který zveřejnila FIA.
Sebring je stále v plánu pro rok 2024 navzdory prvnímu závodu v Kataru
1000 mil Sebringu je stále naplánováno na rok 2024 i přes zahájení sezóny WEC v Kataru.
World Endurance Championship chce od roku 2024 zrušit kategorii LMP2
Vozy LMP2 mohou být vyřazeny z World Endurance Championship, ale tato třída bude i nadále relevantní pro závod v Le Mans. Plán na zrušení LMP2 má být předložen FIA World Motor Sport Council začátkem příštího roku. Série WEC by mohla od roku 2024 vyřadit třídu LMP2 ze soutěže. Jedinou vájimkou z tohoto vyřazení by byl
Romain Grosjean se stává továrním jezdcem Lamborghini
Bývalý pilot formule 1 a IndyCar se oficiálně připojil k Lamborghini a bude se podílet na vývoji hypercaru italské značky pro rok 2024.
Richard Mille Racing Team končí ve WEC
Po třech sezónách v LMP2, které výrazně přispěly k umožnění žen závodit ve vytrvalostních závodech, přestává francouzský tým se svými závazky v Endurance.
Lamborghini podepisuje Iron Lynx, aby v roce 2024 provozoval jejich hypercar
Bývalý zákaznický tým Ferrari GT bude v roce 2023 provozovat vozy Lamborghini GT. V roce 2024 pak nový vůz Lamborghini LMDh jak v IMSA, tak v mistrovství světa vytrvalostních závodů.
Peugeot otestuje svůj prototyp 9X8 v rámci nováčkovských testů
Den po závěrečném závodu sezony WEC budou probíhat na okruhu v Bahrajnu nováčkovské testy, do kterých francouzská automobilka nasadí Maximiliana Günthera, Maltheho Jakobsena, Yanna Ehrlachera a Stoffela Vandoorna.
Ferrari představuje svůj hypercar pro WEC
Po 50leté přestávce se Ferrari vrací k vrcholovým vytrvalostním závodům s novým hybridním prototypem závodního vozu.
Sedm závodních víkendů World Endurance Championship v příštím roce
Mistrovství světa FIA World Endurance Championship se příští rok rozšíří na sedm kol s dalším dubnovým závodem v Portimau.
Gumpert přivezl na Nürburgring hybridní vůz daleko předtím, než ostatní automobilky
Jedním z průkopníků v oblasti hybridních pohonů byla malá automobilka Gumpert. Snaha o vytvoření jedinečného systému vznikla dávno předtím, než přišla pořádně do formule 1 nebo LMP1. Roland Gumpert se rozhodl se svými inženýry pustit do odvážného projektu. Z civilního modelu Gumpert Apollo vytvořil hybridní vůz, jenž
Emerson Fittipaldi se téměř po dvaceti letech vrátil do závodního vozu. S Ferrari skončil šestý
Emerson Fittipaldi má za sebou neuvěřitelně dlouhou a úspěšnou kariéru. Mezi největší úspěchy rozhodně patří dva mitrovské tituly z formule 1 a série CART. není tak divu, že se Brazilec chtěl vrátit k závodění. Legendární závodník poprvé startoval na okruhu Interlagos v roce 1965 v devatenácti letech společně s Carlos
DeltaWing Coupe vedl jediný závod a naboural do stojícího vozu
V roce 2013 se začal na závodních tratích v Americe pohybovat zajímavý koncept vycházející z původního DeltaWingu. Narozdíl od svého mladšího bratra si nevedl špatně. Přestavba DeltaWingu byla vedená podle pravidel prototypů P1, což například zapříčinilo střechu nad hlavou jezdce a kompletně jinou aerodynamiku. Motor